Türkiye Sigorta Gündeminde Bu Hafta – 27 Temmuz 2026

Bu hafta Türkiye sigorta gündeminde, hasar süreçlerinin dijitalleşmesi ve denetlenmesi, sektörün sermaye piyasalarıyla ilişkisi, uluslararası iş birlikleri ve değişen risk görünümü öne çıktı. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) kurduğu Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi ile trafik ve kasko hasar başvurularının tek merkezden alınmasına yönelik yeni dönem başlarken, hasar yönetimi ve asistans hizmeti sağlayıcılarına izin, sermaye ve yeterlilik şartları getirildi. Quick Sigorta’nın halka arz başvurusu Sermaye Piyasası Kurulu (SPK) tarafından onaylanırken, Arnavutluk’ta kurulması planlanan tarım sigortası sistemi için Tarım Sigortaları Havuzu (TARSİM) modeli incelendi. Türkiye Sınai Kalkınma Bankası’nın (TSKB) deprem bölgesine ilişkin raporu kalıcı toparlanmada insan kaynağı ve yaşam altyapısının önemine dikkat çekerken, Birleşik Krallık’tan Türkiye’ye yönelik seyahat sigortası primlerinde bir yılda %46 artış kaydedildi.

Alo 193 ile Hasar Başvurularında Yeni Dönem

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), hasar ve tazminat başvurularının daha kolay, hızlı ve izlenebilir biçimde iletilmesi amacıyla Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi bünyesinde Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezini (OHİM) kurdu. Sigorta şirketlerinin mevcut başvuru kanallarına ek olarak hizmet verecek merkez; internet sitesi, mobil uygulama ve kesintisiz ulaşılabilen telefon hattı üzerinden başvuru alacak. İlk aşamada trafik ve kasko sigortalarını kapsayacak uygulama, teknik hazırlıkların tamamlanmasının ardından 1 Eylül 2026’da faaliyete geçecek.

OHİM üzerinden geçerli biçimde yapılan başvurular, bilgilerin sistem veri tabanına ulaştığı tarih ve saat itibarıyla ilgili sigorta şirketine, Güvence Hesabına veya Türkiye Motorlu Taşıt Bürosuna yapılmış sayılacak. Başvuru sırasında kimlik, iletişim, araç plakası, hasar tarihi ve hasarın maddi veya bedeni olmasına ilişkin bilgiler kaydedilecek. Başvuru sahibine süreci takip edebilmesi için bir referans numarası verilecek. Sistem kesintileri veya teknik gecikmeler mevzuatta öngörülen sürelerin hesaplanmasında vatandaşın aleyhine değerlendirilmeyecek.

Başvurunun yönlendirildiği kuruluş, bilgilerin kendisine ulaşmasını takip eden iş günü içinde başvuru sahibiyle iletişime geçerek gerekli belgeler, kusur tespiti, ekspertiz süreci, tahmini onarım süresi ve değer kaybı hesabı hakkında bilgilendirme yapacak. Alo 193 hattı aynı zamanda vatandaşların hasar sonrasında kendilerini rahatsız eden veya mağduriyete uğratan yetkisiz yapılar hakkındaki şikâyetlerini SEDDK’ya iletebilecekleri bir kanal olarak kullanılacak. Düzenleme, trafik sigortasındaki değer kaybı uyuşmazlıklarının ve bu süreçlere bağlı istismarların azaltılmasına yönelik eylem planının son aşamasını oluşturuyor [1].

Sigorta Destek Hizmetlerinde İzin, Sermaye ve Denetim Dönemi Başlıyor

SEDDK, sigorta şirketlerinin hasar yönetimi, asistans ve hasar araştırma süreçlerinde hizmet aldığı kuruluşlara yönelik kapsamlı bir düzenleme yaptı. Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik değişikliğiyle, hasar ihbarının alınmasından dosya açılışına ve tazminat talebinin değerlendirilmesine kadar tüm süreci yöneten kuruluşlar ile yol yardımı, çekici, acil yardım, konut ve işyeri desteği gibi hizmetleri 7 gün 24 saat sunan asistans şirketlerinin faaliyet gösterebilmesi kurum iznine bağlandı.

Yeni düzenlemeyle bu kuruluşların Türkiye merkezli ve anonim şirket statüsünde olması, yeterli teknik ve idari altyapıya, insan kaynağına ve mali güce sahip bulunması zorunlu hale getirildi. Hasar yönetimi ve asistans hizmeti sağlayıcıları için 250 milyon TL asgari özsermaye şartı belirlenirken, SEDDK’ya işin hacmine ve niteliğine göre bu tutarı yarısına kadar düşürme veya iki katına kadar artırma yetkisi verildi. Ortaklık yapısındaki belirli oranları aşan hisse değişiklikleri de kurum iznine tabi tutuldu. Mevcut hizmet sağlayıcıların sermaye şartına 2030 yılı sonuna kadar kademeli olarak uyum sağlaması öngörüldü.

Düzenleme kapsamında hasar araştırmacılığı da izin ve yeterlilik esaslarına bağlandı. Gerçek kişi hasar araştırmacıları için en az iki yıllık yükseköğrenim, sigorta sektörünün hasar süreçlerinde en az iki yıllık deneyim ve Sigortacılık Eğitim Merkezi tarafından verilecek eğitimin tamamlanması şartları getirildi. Araştırmaların somut bilgi ve belgelere dayanması zorunlu hale getirilirken, gerekli incelemeyi yapmayan, taraflı değerlendirmede bulunan veya suçlayıcı tutum sergileyen araştırmacıların izinlerinin iptal edilebileceği hükme bağlandı. SEDDK, düzenlemeyle vatandaşların kaza, arıza ve hasar durumlarında hizmetlere zamanında ve etkin biçimde erişmesini ve destek kuruluşlarından kaynaklanabilecek mağduriyetlerin önlenmesini amaçlıyor [2].

Quick Sigorta’nın Halka Arzına SPK Onayı

Sermaye Piyasası Kurulu (SPK), Quick Sigorta AŞ’nin halka arz başvurusunu onayladı. Kararla birlikte şirketin sermayesinin bedelli artırım yoluyla 433,3 milyon TL’den 481,6 milyon TL’ye çıkarılması planlanıyor.

Halka arz kapsamında 48,3 milyon TL nominal değerli pay yatırımcılara sunulacak. SPK tarafından onaylanan izahnameye göre payların halka arz fiyatı 76,60 TL olarak belirlendi.

Halka arzın tamamlanmasıyla Quick Sigorta’nın sermaye yapısının güçlendirilmesi ve şirket paylarının borsada işlem görmeye başlaması bekleniyor. Sürece ilişkin talep toplama tarihleri ile diğer ayrıntıların şirket tarafından ayrıca duyurulması öngörülüyor [3].

Arnavutluk’un Tarım Sigortası Sistemi İçin TARSİM ile Teknik İş Birliği

Arnavutluk Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakanlığı heyeti, ülkede kurulması planlanan Tarım Sigortaları Sistemi’ne ilişkin teknik görüşmeler gerçekleştirmek üzere Tarım Sigortaları Havuzu’nu (TARSİM) ziyaret etti. Görüşmelerde Türkiye’de uygulanan tarım sigortası modelinin yapısı, işleyişi ve sigorta sektörü içindeki konumu ele alındı.

Tarım ve Orman Bakan Yardımcısı ve TARSİM Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet Bağcı’nın başkanlık ettiği TARSİM heyeti, Arnavutluk Tarım ve Kırsal Kalkınma Bakan Yardımcısı Fatmir Guri ve beraberindeki heyetle bir araya geldi. Program kapsamında Arnavutluk heyeti, SEDDK Başkanı Davut Menteş ile Başkan Yardımcısı Ali Burak Kurtulan’ı da ziyaret etti.

Toplantılarda Arnavutluk’ta kurulması planlanan yeni sistem için atılabilecek adımlara ilişkin teknik bilgilendirmeler yapıldı. TARSİM’in uygulamaları ve Türkiye’deki tarım sigortacılığı deneyimi paylaşılırken, taraflar arasında olası iş birliği alanları değerlendirildi [4].

Deprem Bölgesinde Kalıcı Toparlanmanın Anahtarı: İnsan ve Yaşam Altyapısı

Türkiye Sınai Kalkınma Bankası (TSKB) Ekonomik Araştırmalar, 6 Şubat 2023 depremlerinin ardından bölgedeki toparlanmayı izlemek amacıyla yürüttüğü üç yıllık araştırma programının son raporunu yayımladı. Afet Sonrası Toparlanmanın Yeni Eşiği: Yer Değiştirme Perspektifinden Deprem Bölgesi başlıklı çalışma, yeniden yapılanmayı yalnızca konutların, altyapının ve üretim tesislerinin inşası üzerinden değil; insan kaynağı, sosyal sermaye ve bölgenin yeni yatırımları çekme kapasitesi üzerinden değerlendiriyor. Raporda temel hedefin deprem öncesi üretim düzeyine dönmekle sınırlı kalmaması, bölgenin daha yüksek katma değerli bir ekonomik yapıya taşınması gerektiği vurgulanıyor.

Çalışmaya göre bölgedeki üretim faaliyetleri ve istihdam yeniden canlanırken, toparlanmanın önemli bölümünü inşaat ve yeniden yapılanma faaliyetleri destekliyor. Buna karşılık ihracat ve göç göstergeleri, bölgenin ekonomik ve sosyal çekiciliğinin henüz aynı ölçüde güçlenmediğine işaret ediyor. Nisan 2026’da Adıyaman, Hatay, Kahramanmaraş ve Şanlıurfa’da gerçekleştirilen saha ziyaretleri de yatırım kararlarında finansal teşviklerin yanı sıra nitelikli iş gücü, eğitim olanakları, yaşam koşulları ve sosyal çevrenin belirleyici olduğunu ortaya koyuyor.

Rapor, kalıcı toparlanma için insanların kentleriyle yeniden bağ kurabileceği, geleceklerini bölgede planlayabileceği ve nitelikli çalışanların bölgede kalmayı tercih edeceği bir yaşam ortamının oluşturulmasını gerekli görüyor. Bu doğrultuda yeniden yapılanma politikalarının fiziksel altyapıyla birlikte yaşam altyapısına odaklanması, insan kaynağının yerelde geliştirilmesi ve yeni yatırımların bölgesel üretim ekosistemi oluşturma kapasitesinin gözetilmesi öneriliyor. Böylece inşa edilen fiziksel sermayenin kalıcı ekonomik değere dönüşmesi ve toparlanmanın daha yüksek katma değerli bir kalkınma sürecine taşınması hedefleniyor [5].

Türkiye’ye Seyahatlerde Sigorta Primleri %46 Yükseldi

Birleşik Krallık merkezli karşılaştırma platformu Quotezone.co.uk’nun 5 bin teklif üzerinden gerçekleştirdiği analize göre, Türkiye seyahatlerinde sigorta primleri son bir yılda %46 arttı. 2025’in başında ortalama 40,56 sterlin olan prim tutarı, bir yıl sonra 59,19 sterline yükseldi. Türkiye, araştırmaya dahil edilen beş popüler tatil destinasyonu arasında en yüksek prim artışının görüldüğü ülke oldu.

Quotezone, Türkiye popüler bir destinasyon olmayı sürdürse de çevre bölgelerdeki jeopolitik belirsizliklerin sigorta fiyatlamasını etkileyebildiğine dikkat çekti. Türkiye’deki prim artışı; Bulgaristan’daki %19, Polonya’daki %8, Kıbrıs’taki %6 ve Mısır’daki %4’lük yükselişin belirgin biçimde üzerinde gerçekleşti. Bu tablo, sigorta şirketlerinin destinasyonun kendi koşullarının yanı sıra daha geniş bölgesel riskleri de fiyatlamaya dahil ettiğini gösterdi.

Birleşik Krallık Sigortacılar Birliği, resmî seyahat uyarılarına aykırı gerçekleştirilen yolculukların poliçeleri geçersiz kılabileceğini belirtirken, savaş ve silahlı çatışmalar standart seyahat sigortalarında çoğunlukla teminat dışında kalıyor [6].