Türkiye Sigorta Gündeminde Bu Hafta – 31 Ağustos 2026

Türkiye sigorta sektöründe bu hafta kredi derecelendirmeleri, iklim riskleri, düzenleyici değişiklikler ve tazminat verileri öne çıktı. AM Best, Milli Re’nin finansal güç ve uzun vadeli kredi notlarını yükseltirken her iki notun görünümünü pozitif olarak belirledi. AXA’nın 2026 Öngörü Raporu, iklim değişikliğinin sigortacılıkta yeni koruma ve risk paylaşımı modellerini gündeme taşıyabileceğine işaret etti. Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) ise Doğal Afet Sigortaları Kurumu’nun (DASK) fon yönetimi ve satın alma esaslarında değişikliğe gitti. Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB) verilerine göre yabancı plakalı araçların Türkiye’de karıştığı kazalar için yılın ilk 7 ayında yeşil kart kapsamında yaklaşık 202 milyon TL tazminat ödendi. Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) Sigortacılık Makale Yarışması’nda ise başvurular 11 Eylül’de sona erecek.

AM Best Milli Re’nin Kredi Notunu Yükseltti: Görünüm Pozitif

AM Best, Milli Re’nin Finansal Güç Derecesi’ni C++ seviyesinden B-’ye, Uzun Vadeli İhraççı Kredi Notu’nu ise b’den bb-‘ye yükseltti. Her iki notun görünümünü de pozitif olarak belirleyen kuruluş, kararda şirketin güçlenen risk ayarlı sermaye yapısı, kârların bünyede tutulması ve Türkiye’de ekonomik koşulların daha istikrarlı hale gelmesinin etkili olduğunu açıkladı.

Derecelendirme kuruluşuna göre Milli Re’nin sermaye yeterliliğinde özellikle Best Sermaye Yeterliliği Oranı’nda (BCAR) kaydedilen iyileşme öne çıktı. Şirketin 2021-2025 dönemindeki ortalama özsermaye kârlılığı yüzde 40’ın üzerinde gerçekleşirken, yüksek faiz ortamı ve kur farkı kazançları yatırım gelirlerini destekledi. Buna karşılık birleşik oranın konsolide bazda yüzde 117, konsolide olmayan bazda yüzde 149 seviyesinde bulunması, teknik sonuçlar üzerindeki enflasyon ve kur baskısının sürdüğünü gösterdi.

AM Best, Milli Re’nin Türkiye reasürans pazarındaki yerleşik konumuna da dikkat çekti. Türkiye’de yerli sermayeli ve özel mülkiyette faaliyet gösteren tek reasürans şirketi olan Milli Re’nin faaliyetlerinin önemli bölümünün Türkiye’ye bağlı olması şirketi makroekonomik koşullara duyarlı hale getirirken, kuruluş sermaye yapısındaki iyileşmenin devam etmesini ve bilanço gücünün kısa ve orta vadede daha da güçlenmesini bekliyor [1].

Sigortacılık Makale Yarışması’nda Başvurular 11 Eylül’de Sona Eriyor

Türkiye Sigorta Birliği’nin (TSB) 2026 Uluslararası Sigorta Haftası kapsamında bu yıl beşincisini düzenlediği Sigortacılık Makale Yarışması için başvurular 11 Eylül 2026’da sona erecek. İklim Değişikliği Çağında Sigortacılık: Geleceği Birlikte Yazalım temasıyla düzenlenen yarışma, gençlerin sigorta sektörünün geleceğine yönelik fikirlerini ve akademik çalışmalarını desteklemeyi amaçlıyor.

Lisans ve yüksek lisans öğrencileri, son iki yıl içinde mezun olan gençler ile sigorta sektöründe en fazla iki yıllık deneyime sahip 30 yaş altındaki profesyonellerin katılabildiği yarışmada 14 farklı konu başlığı bulunuyor. İklim riskleri, koruma açığı, reasürans kapasitesi, parametrik sigortalar, yeşil sigorta ürünleri, yapay zekâ ve büyük veri uygulamaları, ESG yatırımları ve sürdürülebilir finansman bu başlıklar arasında yer alıyor.

Toplam 275 bin TL ödülün verileceği yarışmada birinci 100 bin TL, ikinci 75 bin TL, üçüncü 50 bin TL, dördüncü ve beşinci ise 25’er bin TL ödül kazanacak. Yarışmanın jüri kurulunda Dr. Aysun Yıldız, Prof. Dr. Nilüfer Dalkılıç, Prof. Dr. Özgür Akpınar, Doç. Dr. Hasan Meral ve Dr. Behlül Ersoy yer alıyor [2].

AXA: İklim Riski Sigortacılıkta Yeni Koruma Modellerini Gündeme Taşıyor

AXA’nın 2026 Öngörü Raporu, iklim değişikliğinin sigortacılıkta yalnızca mevcut riskleri büyütmekle kalmayıp yeni koruma ve risk paylaşımı modellerini de gündeme taşıyabileceğine işaret ediyor. Yaklaşık 15 yıllık perspektifle hazırlanan raporda, ekolojik restorasyondan mobil yaşam biçimlerine, iklim korumalı kentlerden Arktik ticaret rotalarına kadar uzanan beş farklı gelecek senaryosu ele alınıyor.

Raporda sigorta sektörünün rolünün, hasar sonrası tazminat sağlayan klasik modelin ötesine geçerek risk azaltıcı yatırımların finansmanına kadar genişleyebileceği vurgulanıyor. Kıyı bölgelerinde sel ve fırtına riskini azaltan resiflerin korunması, iklim sigortalarının yaygınlaşması ve göçebe ya da hareketli yaşam biçimlerine yönelik yeni ürünlerin geliştirilmesi gelecekte öne çıkabilecek alanlar arasında gösteriliyor.

AXA, iklim korumalı özel kentlerin korumaya erişimde yeni eşitsizlikler yaratabileceğine, Arktik’te açılabilecek yeni ticaret rotalarının ise deniz sigortalarında farklı risk sınıflandırmaları ve fiyatlama ihtiyaçları doğurabileceğine dikkat çekiyor. Rapor, sigortanın gelecekte risk transferinin yanı sıra dayanıklılığın finansmanı ve yeni yaşam biçimlerine uyum açısından da daha geniş bir rol üstlenebileceğini ortaya koyuyor [3].

DASK Fon Yönetiminde Yeni Dönem: Yatırım ve Satın Alma Esasları Değişti

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Doğal Afet Sigortaları Kurumu’nun (DASK) çalışma esaslarında değişikliğe gitti. Resmî Gazete’de yayımlanan düzenlemeyle Kurum fonunun yatırıma yönlendirilmesi, portföy yönetimi, satın alma süreçleri ve belirli harcamaların SEDDK’ya raporlanmasına ilişkin yeni kurallar yürürlüğe girdi.

Yeni düzenlemeye göre DASK fonunun yatırımında likidite, anapara kaybı riskinin düşük tutulması ve getiri öncelikleri esas alınacak. Fonun belirli yükümlülükleri aşan bölümüyle bir yıldan uzun vadeli portföy oluşturulabilecek. Hazine ve Maliye Bakanlığı ile Bakanlığın Varlık Kiralama Şirketi tarafından ihraç edilen borçlanma senetleri ve kira sertifikalarının fondaki payı ise üçte birin altına düşemeyecek. Hazine tarafından ihraç edilen varlıklar dışındaki tek bir ihraççıya yapılacak yatırım, fonun yüzde 10’u ile sınırlandırıldı.

Fonun Teknik İşletici veya yetkilendirilmiş kamu sermayeli portföy yönetim şirketleri tarafından yönetilebilmesine imkan tanınırken, yatırım dağılımı ve getiri performansının her ay DASK Yönetim Kuruluna raporlanması öngörüldü. Satın alma süreçlerinde KDV hariç 1,2 milyon TL’lik sınır belirlenirken bu tutarın her yıl yeniden değerleme oranında artırılması ve deprem nedeniyle olağanüstü hâl dönemlerinde beş kat uygulanması kararlaştırıldı. Mevcut yatırımların da altı ay içinde yeni fon yönetimi esaslarına uyumlu hale getirilmesi gerekecek [4].

Yabancı Plakalı Araç Kazalarında 2026’nın İlk 7 Ayında 202 Milyon TL Tazminat Ödendi

Türkiye’de yabancı plakalı araçların karıştığı kazalar nedeniyle 2026’nın ocak-temmuz döneminde yeşil kart sigortası kapsamında toplam 201 milyon 954 bin 539 TL tazminat ödendi. Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu’nun (TMTB) verilerine göre bu dönemde yabancı plakalı araçların Türkiye’de karıştığı 1.277 kazaya ilişkin 1.323 ihbar değerlendirilirken, zarar gören bazında ihbar sayısı 2 bin 52’ye ulaştı.

Aynı dönemde Türkiye’de düzenlenen yeşil kart poliçesi sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 18,3 artarak 179 bin 362’ye, prim üretimi ise yüzde 11,8 artışla 31,4 milyon euroya yükseldi. Yurt dışından Türkiye’ye ulaşan hasar dosyalarının sayısı 2 bin 960 olurken, bu dosyalar kapsamında toplam 17 milyon 60 bin 801 euro tazminat ödendi. Temmuz 2026 itibarıyla yürürlükte bulunan yeşil kart poliçesi sayısı ise 148 bin 262 olarak kaydedildi.

TMTB Müdürü Bülent Karan, yeşil kartın zorunlu trafik sigortasının yurt dışı uzantısı niteliğinde olduğunu ve yalnızca üçüncü şahıslara verilen zararları karşıladığını belirtti. Sigortalının kendi aracındaki hasarın yeşil kart kapsamında olmadığını vurgulayan Karan, yurt dışı seyahatlerinde bu risk için yurt dışı teminatlı kasko poliçesi yaptırılmasını önerdi. Karan ayrıca kazalarda karşı tarafın sigorta bilgilerinin ve yeşil kart örneğinin alınmasının, tutanakların eksiksiz doldurulmasının ve özellikle çekici-dorse kombinasyonlarında çekicinin plaka bilgilerinin kayda geçirilmesinin önemine dikkat çekti [5].